Cassetta del WC che non si riempie: galleggiante o valvola difettosa?
In breve: Se la cassetta del WC non si riempie, controlla in ordine: che il rubinetto d'angolo sia aperto, che il filtrino della valvola di carico non sia intasato da calcare o sabbiolina, e che il galleggiante si muova libero senza incastrarsi. Nella maggior parte dei casi il colpevole è il filtrino sporco o un galleggiante bloccato; se la valvola di carico è guasta, si sostituisce il gruppo.
Prima ipotesi, la più banale: arriva acqua alla cassetta?
Premi il pulsante, lo scarico parte, e poi il silenzio: la cassetta non si ricarica, o ci mette dieci minuti per un lavoro da uno. Prima di pensare a guasti seri, verifica che l'acqua arrivi davvero. Il rubinetto d'angolo dietro o sotto la cassetta potrebbe essere stato chiuso (magari mesi fa, per un altro lavoro) o essersi quasi chiuso da solo con le vibrazioni.
Aprilo del tutto e ascolta: se senti l'acqua entrare, il problema era lì. Se il rubinetto è aperto ma dentro non arriva nulla, e negli altri rubinetti del bagno l'acqua c'è, allora il blocco è tra il rubinetto d'angolo e la valvola di carico: quasi sempre nel flessibile o nel filtrino.
Il filtrino intasato: il colpevole numero uno
Molte valvole di carico hanno un piccolo filtro all'ingresso, e basta un po' di sabbiolina o calcare per strozzare il flusso. Succede spesso dopo lavori sulla rete idrica o sull'impianto di casa. Per controllarlo:
- Chiudi il rubinetto d'angolo e scarica la cassetta per svuotarla.
- Svita il flessibile dal lato della cassetta tenendo uno straccio sotto.
- Sfila il filtrino dall'ingresso della valvola di carico (a volte serve una pinzetta) e sciacqualo sotto l'acqua corrente.
- Prima di rimontare, apri un secondo il rubinetto d'angolo con un secchio sotto: se il getto è bello pieno, la linea è libera.
- Rimonta tutto, riapri e cronometra il riempimento: una cassetta sana si ricarica in genere in uno o due minuti.
Galleggiante bloccato o valvola da sostituire?
Se l'acqua arriva ma la cassetta resta mezza vuota, guarda il galleggiante. Deve muoversi libero per tutta la corsa: a volte si incastra contro la parete della cassetta, contro il tubo del troppopieno o resta frenato da incrostazioni sul suo braccio. Muovilo su e giù a mano: se sblocchi qualcosa e il carico riparte, hai trovato il difetto, e una regolata più una pulita di solito bastano.
Se invece il galleggiante è libero ma il carico resta un filo d'acqua anche con filtrino pulito, la valvola di carico è arrivata a fine corsa: le membrane interne si induriscono con gli anni e il calcare. Il gruppo di carico universale costa indicativamente 10-25 euro e la sostituzione, in una cassetta esterna, è fattibile in un'ora. Nelle cassette incassate il ricambio va scelto con il modello esatto e si lavora dalla placca: fattibile, ma è facile perdersi.